合寧二線有望2018年建成通車
將與滬寧高鐵同頻次，合肥到上海有望縮短至1個多小時
2010年7月，滬寧高鐵開通后，滬寧城際鐵路全部運行動車組，一天可達120對，密度最高時5分鐘就有一列火車發(fā)出，上海與南京之間的高鐵自此邁入“公交化”。李昌勤透露，三年后，合肥與南京之間也將擁有與此相同規(guī)格、頻次的“公交高鐵”。
目前，合肥至南京之間已開通的合寧高鐵，時速為250公里。李昌勤稱，新合寧客運專線（即合寧二線）已被列入“十三五”規(guī)劃，設計時速350公里，有望三年后建成，屆時，合肥至南京之間的城市距離將縮短為半小時。
“合寧二線建成通車后，將實現(xiàn)客貨分離。目前計劃，現(xiàn)有的合寧高鐵屆時將以貨運為主。”李昌勤說，新合寧客運專線經(jīng)過環(huán)評等程序后，有望2018年建成通車，屆時就能與上海、杭州高鐵線路相接，合肥到上海的時間有望縮短到1個多小時。
晨報記者 佟人冬/文 李福凱/攝
